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地铁7号线东延命名公示 R1支线再次出现

发布时间:2019-06-11 13:13浏览量:160

地铁7号线东延命名公示 R1支线再次出现

近日市规自委发布了“7号线东延工程沿线车站命名预案的公示书”。 该线路西起既有7号线焦化厂站,向东南下穿五环路后,经过豆各庄区域沿着万通路向东,跨通马路和京哈高速后,沿万盛南街向东敷设,终点设置在环球度假区。

目前轨道交通7号线东延工程正在建设之中。 根据《地名管理条例》《地名管理条例实施细则》和《北京市地名管理办法》等有关规定,市规划自然资源委提出该工程沿线车站命名预案,听取公众意见。

公示期限为5月14日至5月20日,如有意见建议,可登陆市规划自然资源委网站反馈。

http:///cxgh/21/61/413226/519755/座车站站名预案如下:黄厂站:位于朝阳区豆各庄乡黄厂村,规划黄厂路与规划黄厂西路之间,沿规划豆各庄南一路东西向设置。

因黄厂村得名。

郎辛庄站:位于朝阳区黑庄户乡郎辛庄村,规划郎辛庄北路与规划郎辛庄西路交汇口通惠灌渠东侧,沿规划郎辛庄北路东西向敷设。 因郎辛庄村得名。

黑庄户站:位于朝阳区黑庄户乡黑庄户村,万子营路与万通路交汇口西侧,沿万通路东西向布置。 因黑庄户村得名。 大稿站:位于通州区梨园镇大稿村,万盛南街与通马路交叉路口,沿东西向敷设。

因大稿村得名。 万盛站。 位于通州区梨园镇大马庄村,万盛南街与九棵树中路交叉路口,沿东西向敷设。

因万盛片区得名。

群芳站:位于通州区梨园镇东小马庄村,群芳南街与规划将军府东一路交叉口处,沿东西向敷设。

因群芳片区得名。 高楼金站:位于通州区梨园镇高楼金村,群芳南街与规划的颐瑞中路交叉口路面下,沿群芳南街东西向敷设。

因高楼金村得名。 花庄站:位于通州区梨园镇花庄村,张采路与东六环路交叉口西南侧,沿规划东六环西辅路下方南北向设置。

因花庄村得名。

环球度假区站:位于通州区张家湾镇大高力庄村,北京环球主题公园及度假区项目内东南侧的绿地内,沿东西向布置。 因北京环球度假区得名。

↑早期线路图在通州区域内,除高楼金站外,其余站点命名均有所调整,特别是“施园站”将命名为“花庄村”。 在最新的示意图透露,7号线东延9座车站中,将有5座换乘站,其中4座位于通州区域内,而早期规划多年扑朔迷离的R1支线也再次出现!拟在“群芳站”与7号线东延实现换乘!7号线东延后,沿线楼盘的交通将得到改善。 朝阳豆各庄共产房以及通州台湖共产房近期资料曝光,均位于7号线东沿线旁。 小编为您盘点一下:据小编了解,关于这些换乘站,早在三年前的7号线二期(东延)项目最终环评中就有所透露,环评中显示,近期建设规划2条线(城际铁路联络线、八通线南沿换乘),与远期线网中(M30线、R1支线换乘)。 ↑环评截图后来,随着规划调整又增设了施园站,但远期线网中的换乘线路不再被提及,如今出现在官方公示中又透露了什么的信号呢~接下来,咱们重点看下这些换乘站~环球度假区站这里是地铁7号线东延与八通线南延共用的终点站,也是为进入环球度假区的“第一站”。

据悉,开园后,该站瞬时客流能达到每小时4万人次,是普通地铁站客流量的3倍。

车站采用了4个进站面来分散客流,共布置400多个闸机入口,能够满足短时间内大量游客的往来出行需求。

车站装修风格将融合园区主题公园特色,使用高科技成分以及借用著名电影的场景和特技,配合网眼铝板、玻璃栏板、随天气季节变换灯光、极具特色的导向标识等,实现“梦幻之站”这一车站的设计主题,打造一座现代化、国际化、艺术化、科幻、体验式的一体化现代地铁车站。 花庄站(施园站)这里就是此前常说的“施园站”,位于张采路与东六环路交叉口西南侧(张家湾车辆段附近)。

根据此前信息,这里将实现7号线东延、一号线(八通线)、城际铁路联络线,三线换乘。 最新的示意图中已经标出了城际铁路联络线。

按照此前信息,张家湾车辆段包含施工有停车列检库、联合检修库、综合楼、食堂公寓楼、锅炉房、综合水处理及消防泵房、混合变电所、试车设备室、综合管廊、门卫、派出所等。 另配合上盖开发,咽喉区整体加盖覆盖,联检库、列检库、咽喉区上部有二级开发住宅。

整个车辆段库区、咽喉区、试车线、场区道路及部分附属建筑为下沉式设计,整体下沉约5m,为北京市第二个带上盖开发的下沉式车辆段。

车站站点一体化范围约公顷。

车站周边以规划车辆段、道路用地、绿地为主。 群芳站群芳站(小马庄站)的换乘站无疑是此次透露的最大惊喜!据小编了解,关于R1、R1支线已经规划多年,但总是扑朔迷离。 作为R1线的额外线路R1支线,早期规划其经过车站有:管庄(换乘R1线)、通州北苑、通州站、通州主题公园。 ↑早期规划示意图早期分析,R1支线将主要服务于环球影城。

但随着7号线东延、八通线南延可直接服务于环球影城,R1支线曾不再提及。 如今,R1支线再次出现在官方公式文件中,并可到达文化旅游区、环球影城附近。 从示意图中看,R1支线并没有与环球度假区站实现换乘。 R1支线的再次出现,无疑会引发更多的猜想,是否将重新规划呢?。 从早期规划R1支线走向来看,无疑是为了服务于世界各地的朋友从中心城区前往环球影城。 而现在已经有了7号线东延、八通线南延两条线路,八通线且与一号线贯通后将更加便利。

另外还有一条重要的线路就是城际铁路联络线,可连接北京两大机场!未来下了飞机可直接成联络线达到环球影城度假区,根本不必再前往中心城区。

由此来看,R1支线如果按照早期规划走向,可能会出现线路重复。 那么R1支线,未来将通向何方?又将与哪条线路实现连接呢?接下来,再说说R1线,根据早期规划显示,是2020-2025规划中的一条线路,主线线路西起门头沟上岸村,沿石景山路西延线东行,经复兴路、西长安街、东长安街、京通快速路至管庄后折向东北方向沿市场南街东行,进入通州新城核心区,下穿北运河和通燕高速后沿潞苑南大街、京榆旧路至终点宋庄。

而随着平谷线的调整信息透露,R1线或将进入副中心站与平谷线链接。

大稿站这里与S6线的换乘早已经确定。 根据最新消息,S6线将建成区域快线,从怀柔、顺义到副中心,往南再到亦庄和大兴黄村。

S6线同样已经规划多年,从规划上看,区域快线S6线将串联起怀柔科学城、北京首都国际机场、北京城市副中心、北京经济技术开发区等地。 ↑地铁族网友L1机场线仅供参考未来S6线开通后,不仅解决解决怀柔科学城科研人员通勤的实际困难,增加了“三城一区”之间的联络通勤交通保障。

还可以连接亦庄、通州、黄村等地的居民出行需求,建成区域快线后,时速也更加快,相对于早高峰的上班族更是一则好消息。

同时亦庄、马驹桥等地区居民也可通过S6线直达首都国际机场。

郎辛庄站据小编了解,根据此前规划信息透露,M30为机场联络线(首都机场——首都第二机场)。

将设首都机场T3航站楼(M18)—东坝(M3)—星火站—东风桥(M14,M20)—亮马桥(M10)—东大桥(M6)—永安里(M1)—北京站(M2,M21)—崇文门(,M2)—永定门外(M14)—北京南站(M4,M14)—新宫站(M4)—南苑站(M8)—首都第二机场。 ↑早期规划示意图通过这些密集的换乘线路,已经可以看出,未来通州也将有密集的轨道交通网络。

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